maandag 19 september 2011

2011-9-19


TROMPÉ MONSIEUR?

Vertrokken uit Langres en na 43 sluizen steeds op montant gedrukt te hebben op de afstandsbediening om de automatische sluizen in werking te zetten, mag je nu op 340 meter boven NAP naar beneden, avalant dus.

Bij de eerste sluis drukte ik gewoontetrouw op montant en heb daardoor het systeem van drie volgende sluizen ontregeld. De rijdende sluismeester moest te hulp komen om mijn fout te herstellen. Trompé m’sieur? Ik moest zelf even nadenken voordat ik begreep waar hij het over had. Eh.. eh.. Oui m’sieur!


ZWEMMEN IN FOULAIN

Recht onder het kerkhof dachten wij een rustige plek te hebben gevonden om aan te meren. Het was erg warm en ’s-middags verscheen uit het niets twee Nederlandse families, die het kanaal in sprongen, zonder te kijken hoe ze er weer uitmoesten. Zij stonden een paar kilometer verderop op een camping van hun oom. Die had zijn baan als bankier in Friesland eraan gegeven om hier een (spirituele) camping te beginnen met mogelijkheid tot yoga en meditatie. Deze jonge vaders leerden hun kinderen andere zaken. Het water in ging nog wel, eruit minder en zo kwam onze ladder nog een keer van pas. Dit alles onder het bord “Baignade Interdit”. Ook leerden zij hun kinderen van de wat verderop gelegen brug af te springen als bommetje.‘Pap doe het nog eens voor!’ Elsbeth vroeg beleefd aan een vader of hij ook zo’n etterbak was geweest vroeger, die vanaf bruggen bij varende boten in het water sprong. Ja mevrouw en ik heb ook wel eens een pikhaak in mijn nek gehad.


HANG/DUWJONGEREN IN FOULAIN

Na de zwemmers kwam om half zeven ‘s-avonds een tractor met erachter een grasmaaier. In een half uur was hij met veel kabaal klaar. Een boot die bezig was aan te leggen moest in allerijl zijn meerhaken en lijnen losmaken om hem niet in de weg te zitten! De volgende avond kwam de tractor nu met een apparaat om het gras op één lijn te krijgen. Het was nog steeds erg warm en rond de pique-niquetafel had zich een groep jongeren verzameld. Duidelijk onder de 16 jaar, want zij hadden geen brommers. Om half elf verscheen de tractor, nu met een machine erachter om van het  bij elkaar geharkte gras rollen te maken.

Na 20 minuten er lagen 5 rollen. Voor de jeugd was het vertrek van de tractor het sein om de rollen onder veel gejoel (en hard werken!) te verplaatsen. We zaten in het donker op het achterdek ons af te vragen wat het doel was. In het water rollen? In de fik steken? Maar ze hadden zich de taak gesteld om ze op de picque-niquetafel te krijgen.

Dat lukte natuurlijk niet. De strobalen werden gebruikt om vanaf de tafel erop te springen. Plotseling hoorden we een enorm gegil, volgens Elsbeth werd er een meisje lastig gevallen. Ook omdat het al tegen middernacht liep werd het tijd om er eens heen te gaan.

‘Messieurs, mesdames.. wij willen slapen en ..’Ik werd direct in de rede gevallen : wij zijn alleen messieurs! Het was duidelijk dat één deelnemertje nog niet de baard in de keel had. Met een ‘Excusez nous’ verdwenen zij, moegespeeld… De volgende morgen om half zeven verscheen een ploeg om met handgrasmaaiers de laatste restjes rond de bomen en te steile gedeelten weg te maaien en kwam ook de tractor voor de laatste keer langs om de rollen stro op te halen. We zijn er bijna tractordoof van geworden. Ondanks het kerkhof in de nabijheid was het toch niet zo’n rustige plek.

maandag 5 september 2011

2011-9-5


TUNNEL VAN BALESMES


De tunnel is bijna 5 km lang. Je kan elkaar niet passeren, alleen met toestemming van de VNF  krijg je een tijd van doorvaart. Om negen uur in de ochtend kwam een Doerak langs varen. Zijn vele werkboten omgebouwd tot woonschip, deze Doerak was werkboot geworden voor de elektricien, die in de tunnel de lampen verving. Een houten stellage met bovenop zakken met werkmateriaal en 2 fietsen. Onderweg zette hij zijn spullen neer op het jaagpad in de tunnel, waar hij bezig was. En voer door naar het einde van de tunnel om aan te leggen en naar zijn ‘werk’ terug te fietsen door de tunnel. Via de  marifoon vroeg ik toestemming achter hem aan te varen, dat mocht. En zo heb ik deze praktische oplossing met een Doerak mogen aanschouwen.






LANGRES


Bij Langres direkt na de tunnel bereikt het kanaal zijn hoogste punt, 340 meter boven NAP. Op het plateau van Langres hebben vier rivieren hun oorsprong. De Maas, de Aube , iets verderop de Seine en vlak boven je hoofd in de tunnel ontspringt de Marne. De stad zelf ligt nog eens 100 meter hoger op een heuvel. De haven ligt 2 km van de stad verwijderd. We hebben daar een aantal dagen gebivakkeerd vanwege een lekkende olieleiding. Je kan met een bus voor 0,80 ct naar boven om je voor 6 euro te laten rondrijden in een toeristentreintje, de moeite waard. De vrouwelijke chauffeuse reed met uiterste precisie door kleine poortjes van de stadswal. Er is zelfs een camping binnen de stadswallen. Het is de stad van Diderot, wijsgeer en redacteur van de beroemde Encyclopédie, die later geboycot werd. Niet iedereen was het eens met zijn verlichte ideeën over vrijheid van meningsuiting en godsdienst. Een eeuw later werd hij gerehabiliteerd en heeft de stad hem geëerd met een standbeeld midden in de stad. Achteraf waren ze wel blij met deze inwoner. Alles werd naar hem vernoemd, het lycée, de pharmacie , de tabac, etc. Wij waren ook blij maar dan met de garagist van garage Un,Deux,Trois. Met hem en de kapotte olieleiding heb ik nog een extra toeristische toer gemaakt door Langres en de omgeving op zoek naar vervangende onderdelen. De leiding is uiteindelijk gelast. Alles is nu weer oké met de motor.

ELEKTRIEK IN DE HAVEN VAN LANGRES


In de haven in Langres is gratis elektriciteit. Er zijn 12 aansluitingen met erop vermeld 10 ampère ieder. Toen ik er lag was de haven vol, zeker nu het Canal des Vosges gesloten was. Om 17 uur in de middag was er stroom gegarandeerd tot 8 uur in de ochtend. Maar om 19 uur was er al geen stroom meer dankzij boten met (vaat)wasmachines, kookplaten, airco´s en diepvriezers, die hun omvormer op 10 ampère hadden staan. De hoofdstop was er uitgevlogen. Alle dagen gemopper op de steiger ´s-ochtends. Navraag bij de ‘responsable’ leerde mij dat zijn ‘Petit Chef‘ had besloten, dat er voor de hele haven niet meer dan 30 ampère ter beschikking zou worden gesteld, het was immers gratis, dat moest wel voldoende zijn! Maar 12 aansluitingen met erop vermeld 10 ampère is 120 ampère totaal! Rekenfoutje?? Zelfs hij begreep niet waarom men hiertoe besloten had.  Ik ben alle boten langs gegaan en het verhaal van de ‘rekenfout’  uitgelegd. Als iedereen maar 3 ampère stroom zou nemen moest het goed gaan. Et Voilà!
Iedereen had de volgende nacht stroom tot in de ochtend. Maar de "Chef” van het stadhuis had anders besloten. Er zijn nu te veel boten en te veel klachten : zolang het Canal des Vosges is gesloten, stoppen wij met de elektriciteit, papier op de palen met ´Hors de Service´, dan hebben wij geen sores aan ons hoofd. Iedereen weet dan dat kan heel lang duren hier! C’est la France….